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这条铁路预计明年底通车！途经绵阳…
楼盘网11月19日讯：11月17日，从成兰铁路公司传来消息，当天成兰铁路什邡制梁场最后一片T梁浇筑完成，标志着成兰铁路成都至川主寺（黄胜关）段全线T梁生产任务全部完成，为全线贯通打下坚实基础。
成兰铁路最后一片T梁预制完成。成兰铁路公司供图
成兰铁路成都至川主寺（黄胜关）段设13个车站
成兰铁路是我国“八纵八横”高铁网中“兰广”通道的重要组成部分，起于成都青白江，经茂县、松潘，向北延伸连接兰渝铁路至兰州。鉴于工程建设的复杂性，成都至川主寺（黄胜关）段作为工程试验段先行开工建设。
成都至川主寺（黄胜关）段位于四川境内，起于成都青白江，经什邡、绵竹、安州、茂县至松潘的川主寺，海拔从500多米爬升至3200米，项目全长275.8公里，设车站13个，其中新建站房10座，设计速度200公里/小时。正线桥隧比高达80%，其中隧道占比64%，20公里以上隧道有3座。
11月10日，成兰铁路最大车站松潘站工程钢结构、屋面板全部封顶。松潘车站位于松潘县青云镇境内，海拔3085米。车站按5000平方米的规模设计施工，为线侧下式站房，车场规模为4台10线。
成兰铁路松潘站。成兰铁路公司供图
全线桥梁、路基工程基本完成
为加快施工进度，减少梁体运输周期和中转，成兰铁路成都至川主寺（黄胜关）段设立了什邡、松潘两个制梁厂，负责全线5396片T梁的生产供应任务。
据悉，全线建设正朝着2023年底建成通车目标大力推进。目前，全线桥梁、路基工程基本完成，10座新建站房均已完成主体工程，剩余装修装饰和安装工程正在施工，“四电”工程随着线下和铺架完成进度正有序推进，建设最难的隧道部分，仅剩德胜隧道（原名云屯堡隧道）还未贯通。
成兰铁路建成通车后将结束川西北地区没有铁路的历史，与宝成铁路、成都至西宁铁路相连，形成连通西北与西南地区的干线铁路通道，对于打造成渝综合立体“交通极”、促进区域经济社会协调发展具有重要意义。
责任编辑： liuzhubian
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